4月30日，由中鐵二十一局承建的“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目甘肅平?jīng)?/a>至慶陽鐵路西峰隧道明挖段開工儀式在后官寨鎮(zhèn)王嶺村舉行，標(biāo)志著該條鐵路西峰隧道工程正式進(jìn)入施工階段。

區(qū)委副書記、區(qū)長魏凱選出席開工儀式并宣布開工。中鐵二十一局集團(tuán)第二工程有限公司黨委書記、董事長陳兵章，區(qū)委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長張正龍，市、區(qū)有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人參加開工儀式。

上午10點(diǎn)，隨著3臺大型挖掘機(jī)順利開挖，平?jīng)鲋翍c陽鐵路西峰隧道明挖段正式開始進(jìn)入施工階段。

中鐵二十一局集團(tuán)公司平慶鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部總工程師戴曉學(xué)說：“西峰隧道施工采用的是大開挖明挖的施工工藝，先進(jìn)行兩側(cè)塹頂截水溝的施工，施工完成之后再開始基坑1:0.75和1:0.5的坡比進(jìn)行開挖施工。隧道施工主要是按照流水作業(yè)面進(jìn)行，先挖100米，然后這100米施工完，再繼續(xù)下一個(gè)100米的施工。西峰隧道全面施工從開始到結(jié)束大約需要一年半時(shí)間。”

西峰隧道位于慶陽市西峰區(qū)后官寨鎮(zhèn)境內(nèi)的黃土塬區(qū)，為單洞雙線隧道、單面下坡，隧道全長1885m。隧道明挖段長1705米、暗挖段長180m。由于該隧道多處下穿輸油、天然氣管道，具有施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司平慶鐵路隧道專業(yè)負(fù)責(zé)人程芳卉說：“西峰隧道整體埋深在2到13米，主要采取的是放坡明挖的工法，能規(guī)避暗挖法在淺埋隧道的一些施工風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)能夠達(dá)到快速開挖、快速支護(hù)的目的。”

項(xiàng)目進(jìn)場以來，中鐵二十一局搶抓黃金施工季節(jié)，對施工工藝、安全措施等反復(fù)討論，多次組織召開隧道施工專題會，精心編制隧道施工組織設(shè)計(jì)方案。為確保隧道施工萬無一失，邀請省內(nèi)相關(guān)專家對施工方案進(jìn)行評審。項(xiàng)目部還配置了智能襯砌臺車、液壓式仰拱棧橋，智能養(yǎng)護(hù)臺車等先進(jìn)、智能化工裝設(shè)備，同時(shí)與信息化相關(guān)聯(lián)，使各施工點(diǎn)達(dá)到可視化，以保證隧道施工質(zhì)量及安全。

“目前我們對標(biāo)段內(nèi)的所有工點(diǎn)進(jìn)行了多次的專家論證，確保方案的穩(wěn)定性來指導(dǎo)工程施工的科學(xué)性，針對隧道施工的特點(diǎn)，選用了目前國內(nèi)比較先進(jìn)的智慧化信息化綜合臺車，來確保我們施工的質(zhì)量可控。另外根據(jù)高大橋梁的施工特點(diǎn)，也是在國內(nèi)首次使用智慧造橋機(jī)，來確保高墩大跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的施工安全。”中鐵二十一局集團(tuán)公司平慶鐵路1標(biāo)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)钆闻握f。

平?jīng)鲋翍c陽鐵路是“十四五”鐵路規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后，將成為隴東地區(qū)至甘肅省會蘭州間的便捷客貨運(yùn)輸通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。

吳躍茗 西峰發(fā)布