印象慶陽(yáng)網(wǎng)訊：日前，記者從相關(guān)部門了解到，受近年來(lái)汽車銷售快速增長(zhǎng)抬高基數(shù)和小排量乘用車購(gòu)稅政策力度減弱等因素的影響，我市汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈趨緩態(tài)勢(shì)，汽車消費(fèi)群體外流明顯。

據(jù)市車管所統(tǒng)計(jì)，截至2017年4月，全市累計(jì)乘用車(9座及以下)保有量183264輛，其中個(gè)人乘用車171704輛。據(jù)估算，全市乘用車在西安等周邊省會(huì)城市購(gòu)車掛牌占到本市年均增量20%左右，全市累計(jì)掛陜西等外地牌照車輛3.4萬(wàn)臺(tái)左右。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局慶陽(yáng)調(diào)查隊(duì)提供的數(shù)據(jù)顯示，全市登記注冊(cè)的各類汽車銷售企業(yè)157戶，目前正常經(jīng)營(yíng)的汽車經(jīng)銷企業(yè)87戶，廠家一級(jí)經(jīng)銷商44戶，均設(shè)4S品牌專營(yíng)店以零售方式銷售，經(jīng)銷5大系列48種品牌。汽車銷售以10萬(wàn)元以下低端、10至35萬(wàn)元中高端為主，銷售范圍輻射全市8縣(區(qū))。

慶陽(yáng)某大眾品牌銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理關(guān)少輝告訴記者：“市民購(gòu)買力雖有上漲，但整體銷售額增長(zhǎng)卻不明顯。大眾的消費(fèi)觀逐漸理性化，購(gòu)車普遍比較謹(jǐn)慎，價(jià)位在10萬(wàn)至15萬(wàn)的實(shí)用性更強(qiáng)、性價(jià)比更高的車型更受消費(fèi)者的青睞。同時(shí)，新能源車的出現(xiàn)讓更多的消費(fèi)者選擇了暫時(shí)觀望。”

“除了消費(fèi)習(xí)慣外，差價(jià)、規(guī)模和市場(chǎng)影響力等因素都是造成消費(fèi)群體外流的原因所在。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我市汽車銷售商多數(shù)為D級(jí)以下，相對(duì)西安等大城市C級(jí)以上經(jīng)銷商，廠家供貨價(jià)差在每臺(tái)1000至5000元，如遇區(qū)域車展促銷價(jià)差達(dá)5000至15000元。汽車銷售企業(yè)普遍等級(jí)較低、規(guī)模較小，車系、品牌、車型、款式、配置、顏色等比較單一，緊俏車輛庫(kù)存少，消費(fèi)者購(gòu)車選擇余地不大。

同時(shí)，我市汽車市場(chǎng)影響力較弱，難以形成聚集效應(yīng)。據(jù)了解，西峰區(qū)汽車銷售市場(chǎng)主要集中在城區(qū)3個(gè)路段和隴東汽車城兩個(gè)區(qū)域。城區(qū)古象西路和西環(huán)路、北大街北段的51家汽車經(jīng)銷商設(shè)施較落后，經(jīng)營(yíng)分散;新建的隴東汽車城建設(shè)進(jìn)展緩慢，基礎(chǔ)設(shè)施不配套，入駐率低，加之市區(qū)其他區(qū)域也在新建汽車銷售門店，致使西峰城區(qū)汽車銷售混亂，難以形成規(guī)模效應(yīng)。

針對(duì)當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士表示，在適當(dāng)開(kāi)展促銷活動(dòng)刺激消費(fèi)者購(gòu)買意愿的同時(shí)，更要提高服務(wù)管理質(zhì)量促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)。同時(shí)，加快汽車城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成統(tǒng)一、規(guī)范的汽車銷售市場(chǎng);在大型汽車城或機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)銷集中的區(qū)域建立機(jī)動(dòng)車輛便民服務(wù)站，改進(jìn)臨牌辦理方式，方便消費(fèi)者購(gòu)車;提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量，加大對(duì)經(jīng)營(yíng)者侵害消費(fèi)者權(quán)益等行為的懲處力度，逐步樹(shù)立汽車銷售品牌形象。

來(lái)源：掌中慶陽(yáng)  記者：鄭朝靜 實(shí)習(xí)生：杭一偉