國內成品油價格因下調幅度不足50元/噸，迎今年首次擱淺。

3月14月，國家發(fā)改委網(wǎng)站消息稱，自2月28日國內成品油價格調整窗口期以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內成品油價格機制測算，3月14日前10個工作日平均價格，與2月28日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

大宗商品資訊機構卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青對界面新聞記者表示，本計價周期以來，國際油市基本面消息匱乏，業(yè)者擔憂美國原油產量繼續(xù)增加，國際油價在多空交織中小幅震蕩下滑，導致國內參考的原油變化率低位小幅震蕩，國內成品油價因不足50元/噸的調價紅線而最終擱淺。

本輪調價是2018年以來的首輪調價擱淺。目前國內成品油共經(jīng)歷五輪調價，呈“兩漲兩跌一擱淺”。兩輪上調、兩輪下調漲跌沖抵后，汽柴油的累計下調幅度分別115元/噸和110元/噸，折合升價92號汽油下降0.09元/升，0號柴油下降0.09元/升。

“本輪零售價不作調整后，私家車主們可以繼續(xù)享受上兩輪下調帶來的福利。”隆眾資訊油品分析師李彥說。

與此同時，國內加油站的優(yōu)惠政策繼續(xù)維持穩(wěn)定。中石化等主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升，部分民營加油站特定日期（如每周二）可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，部分主營加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。

回顧本輪計價周期，市場擔憂美國原油產量增長、減產協(xié)議的退出機制開始提出討論等利空消息，與美朝關系緩和刺激市場風險情緒急升等利好消息博弈，造成了原油區(qū)間內震蕩。

3月13日，美國總統(tǒng)特朗普解除了美國國務卿蒂勒森職務，美元受此影響暴跌，原油一度受支撐走高。不過，由于美國原油產量仍在高位，截至3月13日收盤，WTI 4月交割的原油期貨最終收跌1.06%，報60.71美元/桶；布倫特5月交割的原油期貨收跌0.48%，報64.64美元/桶。

中宇資訊成品油分析師胡雪表示，進入3月后，中國成品油消費稅開始實施，但由于消息提前發(fā)布，對價格的影響已經(jīng)提前消耗，對市場提振有限；此外，兩會召開期間，環(huán)保力度加大，汽、柴油需求在3月20日前可能很難有較大復蘇。

對于未來油價，王蘆青認為，未來國際原油在消息面仍缺乏明顯的指引，多空勢力繼續(xù)博弈的情況下，國際油價或延續(xù)震蕩走勢，下輪國內成品油價繼續(xù)擱淺或小幅下調的概率較大。

李彥同樣認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)幅度在20元/噸左右的下調趨勢。“下一輪調價周期下行趨勢并不穩(wěn)固，加上近期國際油價再度顯露弱勢，預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。”

根據(jù)國內現(xiàn)行成品油定價機制調價周期測算，2018年第六輪汽柴油調價窗口將于3月28日24時開啟。