印象慶陽網(wǎng)訊  他們是平均年齡70多歲的古稀老人，他們是服務(wù)鐵路幾十載的鐵路老兵，他們是退休后仍堅(jiān)持十三載奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線的“不老松”。

自2004年以來，每年春運(yùn)一開始，江蘇北部的新沂火車站都會“準(zhǔn)時”迎來這樣一群與眾不同的志愿者“兄弟連”——由13位退休鐵路職工組成的“春運(yùn)老年志愿者服務(wù)隊(duì)”。

19日上午，記者來到了這個蘇北小站。清晨寒風(fēng)凜冽，室外溫度僅有零度左右，但是13位老年志愿者8點(diǎn)鐘時便已到崗，在站前廣場、候車室、火車站臺等地開始了自己一天的春運(yùn)服務(wù)工作。

“電動車不能停在這里，會影響大家進(jìn)出站安全，西邊有專門的停車處。”上午九點(diǎn)半，在站前廣場巡視的馬祥明看到一輛電動車準(zhǔn)備停在站前廣場中間，趕緊跑上前去勸導(dǎo)，并引導(dǎo)著急接女兒回家的劉大媽把電動車停在了指定停車處。

十一點(diǎn)，在候車室行李安檢處，70歲的唐建成和73歲的朱法佃在安檢儀兩邊已經(jīng)站了兩個多小時，每次有旅客攜帶大件行李安檢不方便時，他們都會主動伸手幫忙把行李放到安檢傳送帶上。

“他們這么大年齡還幫我們搬行李，真的很感動。”準(zhǔn)備從新沂出發(fā)趕往臨沂老家過年的王女士，進(jìn)站時不僅帶著兩個笨重的大箱子，而且還帶著5歲的女兒，搬運(yùn)行李十分吃力，“多虧了他們的幫忙。”

“我們做這份工作不要任何報(bào)酬，也堅(jiān)決不給車站增添任何麻煩。哪里旅客有困難，我們就出現(xiàn)在哪里。”春運(yùn)老年志愿者服務(wù)隊(duì)隊(duì)長何光斌告訴記者，13位老兄弟，每天8點(diǎn)鐘過來服務(wù)，一直到下午2點(diǎn)才回去，有時晚上很忙的時候他們也會趕過來幫忙。

處于十字路口的新沂火車站，是我國東西鐵路大動脈隴海線與京滬輔線新長－膠新鐵路的中轉(zhuǎn)站。“十幾年前，新沂站還是計(jì)劃售票，每到春運(yùn)，車站門前都會擠滿買票的人，秩序混亂，存在很大安全隱患。”為此，2004年，何光斌發(fā)起成立了這個春運(yùn)老年志愿者服務(wù)隊(duì)。

何光斌的提議一提出，退休的老兄弟們便踴躍報(bào)名參加。原新沂車站調(diào)車長高懷志首先舉手說，“我拿著鐵路退休工資，車站春運(yùn)有困難，我責(zé)無旁貸，我參加。”

對于當(dāng)初的決定，今年74歲的原鐵路客運(yùn)值班員王運(yùn)啟仍很激動，“一輩子都在鐵路上工作，突然退下來反而不適應(yīng)，經(jīng)常做夢夢到在鐵路上工作的場景。能有這樣一個繼續(xù)為大家服務(wù)、發(fā)揮余熱的機(jī)會，我肯定參加呀。”

為了2004年這份“發(fā)揮余熱”的承諾，何光斌和他的老兄弟們一堅(jiān)持就是13年。13年間，老隊(duì)員王慶祝等3名老同志相繼因病去逝，3名高齡老隊(duì)員也不能參加了，加上隨子女移到外地3人，志愿服務(wù)隊(duì)隊(duì)員從最初的22人，減到了現(xiàn)在的13人。

2011年，老隊(duì)員陸振洪患肝硬化到了晚期。臨終前，他緊緊拉著何光斌r　手說：“老何，今年春運(yùn)，看樣子我不能幫忙了。”2015年，隊(duì)員湯建成患病，春運(yùn)開始后，他仍然三番五次找到何光斌要求參加春運(yùn)志愿服務(wù)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)購票的普及、人流的分散以及車站硬件設(shè)施的改善，春運(yùn)的秩序大大改善，但何光斌和他的老兄弟們?nèi)匀粓?jiān)持到車站服務(wù)。除了服務(wù)旅客外，他們有時還會給年輕的鐵路職工講課，讓用心服務(wù)旅客的精神一直傳承下去。

“老前輩們無私奉獻(xiàn)、服務(wù)春運(yùn)的精神值得我們學(xué)習(xí)，以后的工作中我一定以他們?yōu)榘駱?，干好自己的工作，在春運(yùn)期間更好地服務(wù)旅客，讓他們開心、安全地回家過年。”今年39歲的新沂火車站售票員趙磊說。